Toyota FCV Plus: ещё один шаг навстречу водородному будущему

Компания Toyota раскрыла все свои карты, которые подготовила для игры на автосалоне в Токио. О двух концептах – спортивном купе и автомобиле, которому не нужен рентген, потому что всё видно и так. Остался ещё один автомобильный концепт, который направлен на развитие авто на топливных элементах (водород) в будущем.
toyota_fcv_plus toyota_fcv_plus

Концепт Toyota FCV Plus олицетворяет собой будущее, в котором автомобили на топливных элементах уже не являются чем-то необычным, а уже привычны, как в настоящее время электрокары и гибридомобили. В Тойоте не устают повторять, что за транспортом Fuel Cell будущее, так как это очень экологично и безопасно.

О запасе хода пока ничего не сказали. Возможно, этих данных у самой компании нет, только теоретические. Известно, что ёмкость под водород расположена под задними сиденьями Toyota FCV Plus, а топливные элементы — в передней части машины между передними колёсами. В каждом колесе установлено по электродвигателю, благодаря чему удалось выиграть свободное пространство в салоне.

toyota_fcv_plusЕсть очень важный момент — новый концепт Toyota FCV Plus умеет вырабатывать электричество не только для своих нужд, но и быть использован в качестве бытового генератора, к которому можно подключить внешний источник водорода.

Если у кого возникают сомнения в прочности, то в Тойоте говорят, что несмотря на кажущуюся лёгкость, которой добивались, чтобы показать экологичность автомобиля, FCV Plus имеет жёсткую конструкцию.

В модельном ряду Toyota есть серийный водородный автомобиль Mirai, европейские продажи которого стартовали в сентябре 2015 года. Ближе всех к Тойоте в этой области подобралась Honda и их новая модель FCV, уже серийная и с необычайно большим запасом хода — рекордным для автомобилей такого типа.

Обсуждение закрыто.